Coupe Davis : l’évasion fiscale gagne 6-0
Avant même le début du match, la Suisse a déjà gagné. Jo-Wilfried Tsonga, Gael Monfils, Richard Gasquet, Julien Benneteau et Gilles Simon sont en effet tous les cinq des heureux résidents de ce pays. Quant à BNP Paribas, qui sponsorise tapageusement l’événement, elle détient le record absolu de la présence dans les paradis fiscaux, avec 170 filiales.
LGV Lyon-Turin : Une étude européenne confirme la gabegie financière du projet
La version provisoire d’une étude européenne révèle le coût faramineux du projet de liaison ferroviaire à grande vitesse entre Lyon et Turin. Ce document que s’est procuré Politis contient aussi d’autres indications édifiantes.
La commission des transports et du tourisme du Parlement européen a étudié le 4 novembre un document édifiant sur le pharaonique projet de liaison ferroviaire à grande vitesse (LGV) entre Lyon et Turin. Il s’agit de la version provisoire d’une étude révisant les investissements dans les grands projets du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), que s’est procuré Politis.
Pétition pour la libération de Marwan Barghouti et tous les prisonniers palestiniens
Une campagne internationale pour la libération de tous les prisonniers palestiniens est lancée, depuis l’Afrique du Sud, dans plusieurs pays. C’est « L’appel de Robben Island » lancé en octobre 2013 par Ahmed Kathradra, compagnon de détention de Nelson Mandela, et parrainé par un Haut Comité comprenant des Prix Nobel (Jimmy Carter, Adolfo Perez Esquivel, Jose Jamos Horta, Mairead Mac Guire, Rigoberta Menchu, Desmond Tutu, Jody Williams) ainsi que Stéphane Hessel. La campagne française, rendue publique dès le 10 avril 2014, lance aujourd’hui une pétition nationale :
Une journée sur la Zad urbaine de Rouen - Expulsée vendredi matin
Plutôt que par des défilés et des bris de vitrines, une cinquantaine de personnes ont choisi d’exprimer pacifiquement leur colère en installant un campement au centre de Rouen. Ils y ont passé la nuit, et créent la première Zad urbaine du pays.
A Rouen, les manifestations en hommage à Rémi Fraisse, mort sur la ZAD du Testet, ont pris mardi soir 4 novembre un tournant original. Le rassemblement a commencé de manière assez classique. Bougies à la main, près de trois cents personnes ont marché de l’Hôtel de ville jusqu’au Palais de justice.
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sources : Reporterrre le quotidien de l'écologie :www.reporterre.net
Communiqué NPA - Ensemble 76
Les révélations du Canard enchaîné du 29 octobre 2014 sur l’appartement du secrétaire général de la CGT, doublées de l’envoi de ces informations aux 32 fédérations syndicales la semaine précédente, provoquent sidération et indignation dans les rangs de la CGT. Comment est-ce possible ? D’où cela vient-il ? Qui veut ainsi s’attaquer à la CGT ? Dans quel but ? Etc.
Les réactions peuvent être très différentes selon l’ancienneté militante, le niveau de responsabilité, les traditions (notamment politiques) des uns et des autres. De jeunes syndiqués font immédiatement le parallèle avec « les affaires » qui s’accumulent, d’où qu’elles viennent. Même la CGT serait atteinte ? C’est vraiment « tous pourris » !
En finir avec les grands projets inutiles, imposés et meurtriers
La mort de Rémi Fraisse a montré l’indignité d’un gouvernement qui y a réagi par le mépris. Elle résulte surtout du soutien aveugle à un projet aberrant, et du choix de criminaliser les mobilisations plutôt que de favoriser les expériences citoyennes.
La violence policière qui s’exerce depuis plus de deux mois sur la zone humide du Testet a abouti à la mort de Rémi Fraisse. Les circonstances exactes de son décès ne sont pas encore connues, même s’il apparaît de plus en plus clairement qu’il a été touché par un projectile (probablement une grenade assourdissante) tirée par les gendarmes mobiles. Il est surtout certain que Rémi serait encore vivant si les promoteurs du barrage ne s’étaient pas entêtés à poursuivre des travaux, controversés et injustifiés, conduits sous une répression brutale des opposants au projet.
Les cars low cost vont amplifier la concurrence rail-route
La fédération CGT-Cheminots et celle des Transports ont réagi au projet du gouvernement de favoriser le transport interrégional par autocar.
Elle estime que le plan esquissé mercredi 15 octobre par le ministre de l'Economie Emmanuel Macron, qui veut assouplir la réglementation, « amplifie la mise en concurrence directe du rail avec la route ». « Cette stratégie à bas coût va entraîner une dégradation sans précédent des conditions sociales, de vie et de travail des salariés des transports, ainsi qu'un abaissement des conditions de transport » pour les usagers qui opteront pour l'autocar, affirme la fédération dans un communiqué
Front de Gauche : APPEL A MANIFESTER LE SAMEDI 15 NOVEMBRE
Le FdG soutient l'appel à une journée nationale de manifestations le 15 novembre initiée par le collectif "Alternative à l’austérité » (ex Collectif du 12 avril) dont il est partie prenante.
Le FdG œuvrera à faire de cette date une journée qui compte dans la situation politique et sociale du pays.
En conséquences, le FdG appelle ce jour-là ses militants, ses sympathisants et plus largement tous ceux et toutes celles qui refusent la politique menée par le gouvernement à manifester à Paris et dans les grandes villes de France.
Ensemble nous dirons non à la politique libérale menée par le gouvernement Valls, non à son budget d’austérité dont nous appelons au rejet par les député-e-s, non aux exigences du Medef !
Ensemble nous voulons faire du 15 novembre une étape pour rassembler et construire une alternative à la politique actuelle !